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0引言隨著新能源汽車的普及，為促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，相繼出臺相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)為電動(dòng)汽車發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年中國純電動(dòng)汽車銷售536萬輛，同比增長81.5%.近年來我國新能源汽車呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，在技術(shù)上取得...

0引言隨著我國工業(yè)水平的不斷進(jìn)步，我國汽車工業(yè)發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁，在新能源汽車領(lǐng)域，我國與西方發(fā)達(dá)實(shí)現(xiàn)了跟跑到并跑階段，越來越多的國人可以在國內(nèi)購買到擁有產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)車輛，新能源車輛擁有使出行成本降低、可實(shí)現(xiàn)綠色出行的特性，已經(jīng)受到社會(huì)的推崇，推出...

0引言隨著物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的充電方式已不能滿足用戶的需求。私人填充物共享平臺利用物聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與大型數(shù)據(jù)技術(shù)深度結(jié)合，對私人充電器的分布、運(yùn)行狀態(tài)、充電方法等進(jìn)行多方面的實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)行，通過持續(xù)研發(fā)和升級平臺功能，為電動(dòng)...

一、引言隨著改革開放進(jìn)入深水區(qū)，我國的經(jīng)濟(jì)總量已躍居世界前面，但是目前的發(fā)展依然是建立在傳統(tǒng)的高能耗、低效率的模式上，而目前環(huán)境問題愈發(fā)嚴(yán)峻，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約也越來越嚴(yán)重，因此，我們必須采取先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)對能源的控制，建立完善的企業(yè)能...

低壓和中壓開關(guān)柜是一種配電基礎(chǔ)設(shè)施，每年消耗大量電力。中低壓開關(guān)柜中弧光放電是最嚴(yán)重的事故。由于電弧電阻過高，故障電流無法達(dá)到固定保護(hù)值，無法快速關(guān)閉電源。在某些情況下，延遲可能導(dǎo)致無法快速切斷故障，弧光故障電流即使達(dá)到保護(hù)起始值也是如此。...

1背景及意義數(shù)據(jù)*心是ICT技術(shù)的核心載體，現(xiàn)代數(shù)據(jù)*心正朝著大型化、高密度、綠色環(huán)保、模塊化方向發(fā)展；隨著IT技術(shù)的發(fā)展，出租機(jī)房等商業(yè)模式的興起，機(jī)房建設(shè)之初機(jī)柜密度不確定性大為增加，對機(jī)房內(nèi)末端供配電系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)性、持續(xù)性、靈活性、可靠...

0引言傳統(tǒng)工業(yè)用電模式面臨著能源浪費(fèi)、供電穩(wěn)定性差、對環(huán)境影響大等諸多挑戰(zhàn)。微電網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，為這些問題提供了創(chuàng)新性的解決方案。微電網(wǎng)可以集成多種可再生能源，提高能源利用效率，減少對環(huán)境的影響，同時(shí)提供可靠的電力供應(yīng)，保障企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因...

0引言2021年9月，發(fā)改委印發(fā)了《完善能源消費(fèi)強(qiáng)度和總量雙控制度方案》，提出到2035年，能源資源優(yōu)化配置、*面節(jié)約制度將更加成熟和定型。《山東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確提出，“十四五”期間，山東省將實(shí)施可再生能源倍增行動(dòng)，推進(jìn)工業(yè)廠...